Paragliding in Spanien

Sonntag, 18. Januar 2009

Gleitschirm- Flugtag des Jahres

Wer haette das gedacht? Die Windvorhersagen fuer Freitag und Samstag hatten um die 13 Knoten gemeldet, und wir machten uns gerade mal etwas Hoffnung fuer den Vormittag, unsere Gleitschirme zu lueften.

Doch der grosse Sturm liess auf sich warten. Freitag war bis 14 Uhr Flaute und ich schaffte es tatsaechlich zweimal ab zu saufen. Beim dritten Flug konnte ich mich endlich bis zum Leuchtturm mogeln und dort etwas Hoehe machen. Nach 15 Minuten ging es immer besser und ich war nicht verwundert, auf dem Meer draussen einige Schaumkronen zu finden, die schnell naeher kamen. Gerade erst war Vince unten mangels Wind gelandet flog ich auch schon in der ersten Boee rueckwaerts.

Vince beim Zusammenpacken

Ohren anlegen, Beschleuniger treten und ein drittes Mal unten landen und hoch laufen!

Danach wagte es nur ein Pilot zu starten. Bei 45 km/h spielte er mit seinem Shockwave vor dem Startplatz.

Elio von den Picos de Europa laesst es krachen

Fuer Samstag hatte ich das Gleiche befuerchtet, aber es kam alles anders:

1. Ich bin beim ersten Mal zum Faro gekommen und nicht abgesoffen.

2. Es wurde der Krachertag des Jahres

Bernd mit seinem Omega 6 ...

... und Julia hatten endlich mal Glueck mit dem Wind

José konnte endlich seinen neuen Factor ausprobieren.

und es wurde mal endlich wieder geflogen bis es dunkel war. POR FIN!

Labels: Paragliding, Parapente, Santa Pola

Donnerstag, 18. Dezember 2008

Der geschenkte Flug

Gestern war so ein Tag an dem ich mir eigentlich nie Hoffnung gemacht haette, meinen Gleitschirm ueber mir zu sehen. Der Windguru hatte Westwind zwischen 13 und 15 Knoten ( mal zwei minus 10% ) gemeldet. Umso ueberraschter war ich als gegen halb drei der Alex-Windsack gegenueber Anstalten machte auf nord und kurz darauf auf ost zu drehen. "Was soll jetzt das? Ein Abschiedsgeschenk zu Weihnachten! Fuer einen letzten Abgleiter bevor wir morgen nach Muenchen aufbrechen langt es", dachte ich mir.

Wahrend ich vorne am Startplatz meinen Winterschirm auseinander zog gesellte sich noch ein Spanier mit seiner Kiste zu mir. Das erste etwas staerkere Lueftchen nutzte ich zum Starten und war ueberrascht, dass ich auf meinem Weg Richtung Faro fast keine Hoehe verlohr. Am Faro bog ich 4m unterhalb der Kante fliegend um die Ecke und konnte mich auf dem ersten Stueck der Farowand hoch kaempfen.

ES REICHT! Ich bin immer wieder erstaunt, wie gut die kalte Luft traegt. Im Sommer waere ich bei solchen Bedingungen sicherlich nicht mal bis zur Nordwand gekommen. Nach zwanzig Minuten wurde der Wind schwaecher und ich landete unterhalb der Mulde bei der Urba El Faro. Uebergluecklich trabte ich zurueck zum Startplatz, wo der Spanier immer noch auf Sturm wartete.
Und heute...? Das Gleiche! Nur dass ich es geschafft habe unterhalb des Startplatzes ein zu landen (jippieee!). Fuer die naechsten Tage alles offen!

Labels: Paragliding, Santa Pola

Donnerstag, 31. Juli 2008

Gleitschirm fliegen in Santa Pola

Es ist alles wieder "normal" beim Fliegen in Santa Pola, auch wenn dieser Unfall und der Pilot ein Teil des Fluggelaende geworden ist. Ab und zu noch vereinzelte Informationen und Erklaerungen bei meinen Zwischenlandungen am Startplatz, aber mittlerweile weiss eigentlich schon jeder, was und wie es passiert ist zumindest unter den Gleitschirmpiloten.

30.07.08 ein perfekter Tag, den Thorsten, Vince, Martin und ich gruendlich zum Paragliding nutzten. Am Nachmittag gesellten sich dann noch Carmen, Alex, Raul und einige andere Piloten zu uns.

Vince

Martin

Neuer Doppelkappe-Dreisitzer

Tandem mit Alina- die huebschesten Maedels fliegen mit mir!

Labels: Gleitschirm, Paragliding, Santa Pola, Tandemflug

Sonntag, 27. Juli 2008

Accidente mortal de parapente en Santa Pola

Ya que las preguntas y los rumores sobre el accidente de ayer sábado 26.07.08 se me he decidido escribir en el blog lo que realmente sucedió.

Por coincidencia, mi cámara web grabó a las 11,06 el despegue del guardia civil de Murcia.

En la pista de despegue nos encontrabamos mis amigos Sonja y Martin, el piloto fallecido , su esposa, su hijo y yo. El piloto comenzó rutinario y sin prisas, voló primero a la izquierda en dirección ermita , hizo algo de altura y giró en dirección al Faro. En ese momento despegué yo también . Volamos juntos en esos momentos sobre la ladera delante de la Urbanización El Faro, ubicada enfrente de la pista de despegue. Él piloto tenía suficiente altura y se disponía a volar de nuevo a la pista de despegue del Olivo de Oro. Eramos los únicos pilotos volando direccen la ladera. Las condiciones para volar eran normales y un poco térmicas. Volé dos círculos más con el fín de ganar altura y observé cuando me dirigía de nuevo a la pista de despegue que el compañero había desaparecido. Mientras que intentaba buscarle por la ladera, Martin me comunicó por radio: "Max, se ha caído!!" En el vuelo de regreso al lugar de despegue ví en el barranco al sur de éste, la vela con el piloto colgado de una roca . Mis gritos y llamadas al piloto no tuvierón ninguna reacción. Aterricé rápidamente, le dije a Soja que llamase al 112 y salí corriendo por el barranco para ver en que estado se encontraba el accidentado. Cuando llegué al en el otro lado del barranco, tuvé que escalar aprox. unos 10 metros de altura para llegar hacia el lugar del accidente. El piloto se encontraba sentado sobre un saliente rocosoy no reaccionaba . La vela se encontraba enrollada en las rocas. El casco integral estaba muy dañado. Me temía que ya estaba muerto. Intenté encontrar su pulso en la muñeca y en el cuello, pero lamentablemente en vano y tuve que aceptar que ya no podía hace nada más por él. Poco después llegarón Martin y otros dos hombres más. Esperamos junto al fallecido hasta que llegó el helicóptero de rescate. El procedimiento del rescate del cádaver llevó más de horas. Durante todo este tiempo me encontraba en contacto por radio con mi esposa Maite ,que junto con nuestro vecino prestaban apoyo a la esposa y al hijo del piloto fallecido. Continúamente intenté que los los policías locales y guardias civiles que se encontraban en el lugar del accidente se desplazasen a la pista de despeque, donde se encontraba la esposa y el hijo de su compañero fallecido esperando saber en que estado se encontraba su marido y padre . Sin éxito. Sólo después de casi tres horas de larga espera , unos guardias civiles por fin explicaron a la señora que su esposo había fallecido.
¿Qué es lo que provocó el accidente?
Según mi evaluación, así como los informes de la esposa del piloto y de Martin y Sonja , el piloto se expuso demasiado al sotavento cuando estaba preparando el vuelo de retorno a la pista de despegue. Seguramente la causa del plegamiento de la vela fue alguna turbulencia, lo que provocó (posiblemente junto a un sobrefrenamiento lateral ) la caída sin control al barranco.
Esta mañana del 27.07.08 he vuelto a volar.
No he sentido ninguna sensación molesta, nigún respeto a la altura - todo se encuentraba en lo normal. A las 11.20 horas volé por el lugar del accidente – un último saludo al compañero fallecido -

Accidentes forman parte de nuestras vidas. En mis 20 años como instructor de parapente he sido testigo del primero accidente mortal en este deporte y el primero sucedido en esta zona, según mis conocimientos.
Ningún otro deporte de vuelo tiene tan pocos accidentes mortales como en el parapente con 0,035%
( paracaidismo, 0,05%, vuelo sin motor 0,06%, ultra-ligero de vuelo, 0,07%, vuelo con motor 0,10%). Quelle DHV. Fuente de la DHV.
En los últimos cuatro años hubo en la pista de padel de nuestra urbanización del Olivo de Oro más accidentes, que en comparación con los del vuelo de parapente. Claro que cuando hay una fractura de tobillo praticando el parapente, viene la ambulacia , la policía, atestados, pero cuando lo mismo sucede jugando al padel unicamente te un familar lleva al médico sin ninguna clase de expectáculo.
Traducido por Maite y Saskia,gracias!

Labels: Accidente, Alicante, Parapente, Santa Pola

Toedlicher Gleitschirm- Unfall in Santa Pola

Nachdem sich die Anfragen und Geruechte ueber den Absturz am gestrigen Samstag, den 26.07.08 haeufen habe ich doch beschlossen, hier im Blog zu schreiben, was wirklich passiert ist.
Durch Zufall hat meine Webcam um 11.06 Uhr den Start des Polizisten aus Murcia festgehalten.

Am Startplatz waren neben meinen Freunden Sonja und Martin noch der Unglueckspilot, seine Frau, sein Sohn und ich. Der Pilot startete routiniert und ohne Hektik, flog zuerst nach links Richtung Kapelle, machte etwas Hoehe und drehte in Richtung Faro. Daraufhin startete auch ich und begegnete vor der gegenueberliegenden Urbanisation dem Piloten, der mit ausreichender Hoehe zum Startplatz zurueckflog. Wir waren an diesem Tag die einzigen Gleitschirme am Hang. Ich flog zwei Kreise um Hoehe zu gewinnen und bemerkte, als ich wieder Richtung Startplatz sah, dass der Kollege verschwunden war. Waehrend ich noch den Hang nach ihm ab suchte hoerte ich Martin ueber Funk sagen: "Max, der ist abgeschmiert!" Auf meinem Weg zurueck zum Startplatz sah ich in der Schlucht suedlich vor dem Startplatz den Schirm mit dem Piloten am Felsen haengen. Auf mein Rufen kam keine Reaktion. Darauf landete ich am Startplatz, beauftragte Sonja die 112 an zu rufen und sprang den Hang hinunter um nach dem verunglueckten Piloten zu sehen. Als ich auf der anderen Seite ca. 10 m hoch geklettert war erreichte ich die Absturzstelle. Der Pilot sass auf einem Felsvorsprung und war nicht ansprechbar. Der Schirm hatte sich in den Felsen darueber verfangen.Der Integralhelm war erheblich beschaedigt. Schon kurz nach meinem Eintreffen hatte ich die Befuerchtung, dass der Verunglueckte bereits tot war. Ich suchte am Handgelenk und am Hals vergeblich nach Puls und mir war klar, dass ich nichts mehr fuer ihn tun konnte. Kurz darauf trafen Martin und bald zwei weitere Maenner ein. Wir warteten bei dem Toten auf den Rettungshubschrauber, dessen Besatzung sich dann zwei weitere Stunden mit dem Transport des Verunglueckten beschaeftigte. Waehrend der ganzen Zeit stand ich in Funkverbindung zu meiner Frau Maite die sich zusammen mit unseren Nachbarn um die Frau und den Sohn des Unglueckspiloten kuemmerten. Immer wieder versuchte ich die anwesenden Polizisten dazu zu bringen, sich um die Ehefrau und den Sohn ihres verunglueckten Kollegen zu kuemmern- ohne Erfolg. Erst nach mehr als drei Stunden war jemand bereit, der Frau zu erklaeren dass ihr Mann verstorben sei.
Was hat zum Absturz gefuehrt?
Nach meiner Einschaetzung und nach den Berichten der Frau des Piloten und von Martin und Sonja ist der Mann bei seinem Rueckflug zum Startplatz zu weit ins Lee hinter der Kante geraten, hat durch die Turbulenzen einen oder zwei Klapper bekommen, die (evtl. gemeinsam mit einem einseitigen Ueberbremsen) zum Absturz in die Schlucht gefuehrt haben.
27.07.08 Ich bin heute morgen wieder geflogen.
Kein flaues Gerfuehl in der Magengegend, kein Respekt vor der Hoehe- alles war normal. Um 11.20 Uhr einen Gruss in die Schlucht und dann -zurueck zum Startplatz.
Unfaelle sind ein Teil unseres Lebens. Es war der erste toedliche Paragliderunfall den ich in meiner 20- jaehrigen Zeit als Fluglehrer miterlebt habe und der erste toedliche Unfall hier am Hang, soweit ich weiss. Keine andere Luftsportart hat so wenige Tote, wie das Gleitschirmfliegen mit 0,035 %(Fallschirmspringen, 0,05%, Segelfliegen, 0,06%, Ultraleichtfliegen, 0,07% Motorfliegen, 0,10%). Quelle DHV.
In den letzten vier Jahren gab es hier auf dem Paddeltennisplatz unserer Anlage mehr Verletzte als beim Paragleiten. Nur, wenn sich beim Fliegen einer den Fuss bricht kommt der Krankenwagen mit Blaulicht und die Polizei; beim Paddeltennis faehrt ein Mitspieler den Verletzten ohne Aufsehen zum Krankenhaus.

Labels: Gleitschirm, Paragliding, Parapente, Santa Pola, Unfall

Samstag, 5. April 2008

Mein erstes Mal

Hui war Vince aufgeregt, als es vorgestern hiess: "Wir fahren nach Palo".
Zuerst war uns der Suedostwind noch zu stark und wir betrachteten die Locals beim Aufdrehen. Bald schon machten sich Martin uns Andreas fertig und starteten perfekt, um kurz darauf ueber uns zu kreisen.

Martin

Vince hatte zwei schoene Fluege und zwei maessige Landungen.

v.l.n.r. Eggi, Raul, Vince und Andreas (Martin ist noch in der Luft)

4.04.08 Paragliding@ Santa Pola

Ein spitzen Ostwindtag der uns einen Vorgeschmack auf den Sommer gab.

Martin

Frank

Fliegen vor dem Leuchtturm

Martin vor dem Mittelmeer

Am Abend habe ich mit Rauls Freundin Maria noch einen Tandem gemacht

Labels: El Palomaret, Santa Pola, Tandem

Sonntag, 30. März 2008

Gleitschirmfotos von Vince

Nach laengerer Pause endlich Neuigkeiten vom Gleitschirmfliegen in Spanien!

Conehead Vince hat mir tolle Fotos von gestern geschickt. Die will ich euch nicht vor enthalten.

Vince- Tulpe- Conehead- Danke fuer die tollen Fotos von gestern.

Raul in Action

Carmen

Alex

Alex an Rauls Schirm

Carmen beim Handschlepp

los geht´s

Am Startplatz oben war der Wind fuer einige Piloten etwas zu stark

Raul hat´s uns dann gezeigt.

So geht das!

Eggi, wie immer fleissig beim Kaempfen

Labels: groundhandling, Santa Pola, Starkwind, Strand

Freitag, 7. März 2008

Paragliding-Urlaub in Spanien

Die Bilder der letzten Tage von Peter, Ricco, Toni und Hans in Spanien will ich euch nicht vor enthalten.

Peter war hier so viele Stunden in der Luft, wie manch einer im ganzen Jahr

Hans vor dem Leuchtturm

Ricco vor der Insel Tabarca

Toni

Peter am Wendpunkt "Santa Pola de este"

Hans fliegt am Ufer entlang

Am Nachmittag waren alle Piloten in der Luft

6.03.08 Die Kaltfront war mit Windgeschwindigkeiten ueber 60 km/h ueber uns hinweg gezogen. Morgens um 8 Uhr hatte es gerade 4 Grad und meine Tochter ist auf dem Schulweg fast auf ihrem Roller erfrohren. Bei stahlblauem Himmel reichte die Erwaermung des Bodens, um aus dem Nordwestwind einen Ostnordostwind zu machen und am Startplatz waren um 10 Uhr schon gute Abloesungen zu spueren. Ich konnte es mal wieder nicht erwarten und startete meinen Winterschirm viel zu frueh. Anstatt im guten Aufwind vor der Urba El Faro zu bleiben versuchte ich zum Leuchtturm zu gleiten und soff klaeglich am Ende der Felswand ab.

am Ende der Farowand stand ich auf dem Boden

Ich bin zwischen Leuchtturm und der Urba Carabassi ja schon so ziemlich ueberall ab gesoffen, aber hier war ich noch nie. Ich tiegerte also die 20 Meter bis zur Felswand den Hang hoch und suchte verzweifelt eine Stelle ohne Dornengestruepp. Ich kann beim Tulpenstart alles vertragen, ausser Fels und Dornen. Wenn die Leinen dort einmal rein fallen hast du verlohren. Nach 10 Minuten stand ich startbereit und wartete auf etwas Aufwind, um den Schirm zu entfalten.

...und wartete, ...und wartete ... bis die ersten Geier ( Toni und Ricco) ueber mir kreisten. nach ewigen Zeiten dann endlich die Erloesung in Form einer Abloesung, die mich dann hoch zur Kante zog. Es war kein Problem, sich oberhalb der Wand zu halten, aber weil es mich in meinem Pulli langsam frohr flog ich zum Startplatz. Ueber den Startplatz fand ich, gerade als ich mich landefertig machte einen kleinen Bart, den ich zentrieren konnte und schraubte mich in eiskalte Hoehen.

Blick nach Sueden

Blick nach Westen, Santa Pola und die Salinen

Labels: Paragliding, Santa Pola, Urlaub

Donnerstag, 21. Februar 2008

Gleitschirmfliegen bei Herbststimmung

Fuer den gestrigen Mittwoch hatte die Windiberia- Vorhersage Westwind gemeldet. Um so ueberraschter war ich, als um 15 Uhr der Alexwindsack ploetzlich auf ost stand. Kaum hatte ich meine Hanwag an klingelte auch schon Carmen, und fuenf Minuetn spaeter standen wir mit den Schirmen ueber den Koepfen am Start.