Wilder Tandem-Gleitschirm- Unfall
Gerade habe ich im Web unter www.20min.ch ein Video von einem Tandempiloten gefunden, dem der (miserabel ausgeleitete) B-Stall zum Verhaengnis wurde:Paragliding-Video
Schade, dass der Schluss nicht ganz drauf ist!
Zum Interview:
So richtig verstanden hab ich den Mann nicht. Wieso kann der waehrend des B- Stalls die Bremsen loesen, bzw. stallt er die Kiste ueberhaupt gebremst?
Beitrag wurde am 29.09.07 korrigiert.
Labels: B- Stall, Paragliding, Tandem, Unfall
Eingestellt von Max @ 19:16
2 Kommentare:
Das hast Du falsch verstanden,zum Prozedere des B-Stalls gehört auch die Ausleitung mit anschliessendem Anbremsen der Kappe,damit der Schirm nicht zu heftig nach vorne nickt wie es in diesem Fall leider geschehen ist.
Achtung! Ganz falsch.
Nach einem B-Stall ist der Gleitschirm nach Lehrmeinung sackflug gefärdet. Die B-Leinen sind zügig nach oben zu begleiten. Bei porösen schirmen sollte Sicherheitshalber nach der Ausleitung kurtz beschleunigt werden. Anbremsen könnte schnell zum Fullstall führen da die Vorwärtsfahrt im B-Stall fehlt.
Unabsichtlicher Fullstall ist extrem lebensgefährlich da aus dem Schreck vielfach die Ausleitung zu früh begonnen wird.
Ein gestallter schirm muss bei anfahren vorschiessen. Ich lass ihn beim Fullstall möglichst genau 45grad nach vorne. Beim b-stall schiesst er kaum. B-Stall ist ein gemütliches Manöver.
Fals ich das richtige Video in meiner Erinerung habe wurde ein Fullstall zu früh ausgeleitet obwohl ein B-stall angekündigt worden war.
Fals man nach hinten runterfallt muss die ganze konzentration darauf gerichtet sein 5s lang die Hände am Arsch zu behalten.
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